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  • 2000億規模、市場(chǎng)下沉…垃圾分類(lèi)會(huì )是一筆合算生意嗎

    2000億規模、市場(chǎng)下沉…垃圾分類(lèi)會(huì )是一筆合算生意嗎

    2021-12-20 10:51:47 0
      在“你是什么垃圾”的名梗紅遍網(wǎng)絡(luò )后,由垃圾分類(lèi)催生出的想象空間正擴展開(kāi)來(lái)。
     ,  一邊是蜂擁而至的各地新規。按照住建部要求,到2025年前,全國地級及以上城市要基本建成垃圾分類(lèi)處理系統。公開(kāi)資料顯示,迄今46個(gè)試點(diǎn)城市垃圾分類(lèi)小區覆蓋率已經(jīng)達到31%,其中,上海、深圳、杭州、廈門(mén)等城市生活垃圾分類(lèi)居民小區覆蓋率已經(jīng)超過(guò)70%。顯然,上海垃圾分類(lèi)的劇情很快就將在北京、廣州、深圳、杭州等多個(gè)重點(diǎn)城市輪番“上演”。
     ,  另一邊則是板塊風(fēng)口上的涌動(dòng)。在過(guò)去的1個(gè)月里,A股市場(chǎng)上垃圾分類(lèi)概念股均出現不同程度的上漲,其中,漲幅超過(guò)10%的有超過(guò)35只股票。來(lái)自媒體報道消息稱(chēng),2019年6月底的一周,國內新增了超過(guò)50家關(guān)于垃圾分類(lèi)的新注冊公司。僅7月1日當天,就有5家相關(guān)企業(yè)注冊。而在垃圾分類(lèi)概念股整體帶動(dòng)下,環(huán)保及公用事業(yè)板塊整體表現較好。
     ,  在中國戰略性新興產(chǎn)業(yè)環(huán)保聯(lián)盟理事長(cháng)張益看來(lái),“垃圾分類(lèi)對上下游產(chǎn)業(yè)鏈影響很大,原來(lái)垃圾處理產(chǎn)業(yè)鏈較窄,現在變得更加寬泛?!睆睦幚硗顿Y的建設規劃來(lái)看,“十三五”期間,國家在無(wú)害化處理城鎮生活垃圾方面投資總額累計達到了2518.4億元?;诖?,業(yè)士預計未來(lái)一年市場(chǎng)將釋放出200—300億元產(chǎn)能。而以上海模式測算,全國范圍內普及垃圾分類(lèi)將孕育一個(gè)規模接近2000億元的巨大市場(chǎng)。
     ,  在這場(chǎng)變局之中,與垃圾分類(lèi)相關(guān)的商機早已開(kāi)始躁動(dòng):從垃圾類(lèi)別來(lái)看,迄今以易腐垃圾為主,其占比達到51.4%。而以餐廚垃圾處理市場(chǎng)而言,若2020年46個(gè)重點(diǎn)城市基本建成生活垃圾分類(lèi)處理系統,可帶來(lái)的餐廚項目投資空間約為501億元。按照目前我國可回收城市垃圾的占比,未來(lái)與之相關(guān)的廢塑料、廢紙等城市垃圾的市場(chǎng)回收將達到797億元左右。
     ,  除了拓寬市場(chǎng)想象空間,垃圾分類(lèi)也帶火了包括垃圾桶在內的新增設備購置及裝置建設,這一板塊未來(lái)1年內將達到1600億元。從多個(gè)電商平臺看,2019年5月垃圾桶搜索量便開(kāi)始呈暴漲態(tài)勢,成交同比漲幅超過(guò)53.69%。而采購分類(lèi)垃圾桶的企業(yè)客戶(hù)中,90%是新用戶(hù)。而在一個(gè)月后,銷(xiāo)量超過(guò)289萬(wàn)件的“干濕分離垃圾桶”則位居,尤其在上海垃圾分類(lèi)新規落地前一周,垃圾桶的銷(xiāo)量同比去年增長(cháng)五成。
     ,  搜索相應關(guān)鍵詞、搜索量和交易量均呈現不同程度增長(cháng)的同時(shí),另一個(gè)隱藏的千億級市場(chǎng)空間已率先在“周邊”顯現。誠如不少快遞公司、二手電商及外賣(mài)平臺紛紛嘗試推出代扔垃圾服務(wù)。仔細觀(guān)察一下近兩個(gè)月來(lái)創(chuàng )業(yè)市場(chǎng)的新聞,可以發(fā)現大量垃圾分類(lèi)的識別應用、小程序、代分類(lèi)平臺、垃圾掃碼識別分類(lèi)系統、廚余垃圾智能收集桶等項目早已噴涌而出。國內機構認為,督導、轉運等服務(wù)在短期有望拉動(dòng)82億產(chǎn)值。
     ,  從運輸端來(lái)看,現行準則要求生活垃圾投放、分類(lèi)運輸,嚴禁先分后混,環(huán)衛車(chē)輛需求有望提升。此前垃圾運輸車(chē)都是傳統的,現在垃圾分類(lèi)后,完全可以針對濕垃圾的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)專(zhuān)用車(chē)型。中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)月度數據服務(wù)報告的統計數據顯示,我國環(huán)衛車(chē)輛產(chǎn)量從2010年的2.98萬(wàn)輛增長(cháng)至2018年10.69萬(wàn)輛,年均增長(cháng)率達14.58%左右。從末端處理來(lái)看,垃圾分類(lèi)源頭減量有望拉動(dòng)焚燒產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟效益的提升。
     ,  垃圾分類(lèi)是一個(gè)“需要時(shí)間”、“需要沉下去”的生意,但若做成了則將坐擁前所未有的想象空間。而垃圾分類(lèi)慢慢可能會(huì )演變成“收費制”,固廢垃圾的產(chǎn)生者要付費。業(yè)界預測上述蛋糕競爭將凸顯激烈格局,“成本會(huì )很高,商業(yè)模式與盈利模式不是很明顯?!泵鎸€未真正吹起的風(fēng)口,一旦時(shí)機到來(lái),總會(huì )有“餡餅”從天上掉在幸運者的懷里。
     ,  反正,從“新時(shí)尚”趨向“常態(tài)”的垃圾分類(lèi)正強勢來(lái)襲。

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