新能源汽車(chē)逆市火熱，自主品牌迎來(lái)高光時(shí)刻
2022-05-06 09:03:42
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, 受去年年底發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》影響，今年的新能源汽車(chē)補貼已經(jīng)較之前退坡了30%。與此同時(shí)，2022年以來(lái)，電池級碳酸鋰等價(jià)格屢創(chuàng )新高。有關(guān)機構預測，隨著(zhù)原材料價(jià)格不斷攀升，新能源汽車(chē)相關(guān)的電芯及電池系統成本理論上的增長(cháng)空間超30%。
, 有關(guān)券商分析稱(chēng)，在現實(shí)因素影響下，新能源車(chē)企紛紛宣布漲價(jià)也在意料之中。因此，有不少消費者選擇提前購買(mǎi)，以鎖定最優(yōu)惠的價(jià)格。而且從近幾年的銷(xiāo)量情況來(lái)看，新能源汽車(chē)已經(jīng)從政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)驅動(dòng)， 面對旺盛的下游需求，未來(lái)新能源汽車(chē)整體仍會(huì )穩步增長(cháng)，很有可能會(huì )延續2021年的表現，實(shí)現逆市火熱。
, 當然，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也成功吸引了眾多資本下場(chǎng)，在該行業(yè)，“跨界”已不是什么新鮮事了。就在近日，美的旗下的安慶威靈于安徽省安慶市，舉行了新能源汽車(chē)零部件戰略新基地簽約及奠基儀式。作為美的集團的重要戰略項目，該基地總投資約110億元，預計建成后年產(chǎn)能可達6000萬(wàn)套，年產(chǎn)值400億元。美的集團副總裁在致辭中表示：“美的新能源汽車(chē)零部件基地，是美的集團有史以來(lái)投資總金額最大的項目之一?！?
, 且新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)在業(yè)績(jì)的表現確實(shí)足夠亮眼。如新能源汽車(chē)電子解決方案供應商英恒科技，得益于與上汽集團、北汽集團、比亞迪等的合作，2021年全年公司整體收入增長(cháng)50%以上，帶動(dòng)公司純利也出現強勁增長(cháng)，預計同比增加超70%。在2月16日午盤(pán)開(kāi)始后，英恒科技股價(jià)立即漲超9%。
, 值得關(guān)注的是，目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，除比亞迪外，上汽、廣汽、吉利等自主品牌也均在一月份實(shí)現了同比大幅增長(cháng)，頻現高光時(shí)刻。企業(yè)公開(kāi)數據顯示，上汽乘用車(chē)新能源1月銷(xiāo)量達到1.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.6%；廣汽埃安也達到了1.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)117.93%。
, 另外，小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新勢力表現也很優(yōu)異，1月份銷(xiāo)量分別為12922輛、12268輛、11109輛，同比分別增長(cháng)114.8%、128.1%、401.5%。
, 樂(lè )觀(guān)預期下，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達500萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47%。按此推算，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將超過(guò)15%。展望新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢，可以發(fā)現，新能源汽車(chē)未來(lái)將成為電動(dòng)化與智能化高度融合的載體，作為交通領(lǐng)域“脫碳”的主力選手，推動(dòng)汽車(chē)生態(tài)重塑。
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