多家企業(yè)涌入千億電池回收賽道
2023-03-01 15:47:49
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, 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增加，導致市場(chǎng)對于動(dòng)力電池的巨大需求。但同時(shí)也帶來(lái)了大量廢舊動(dòng)力電池。若按照動(dòng)力電池平均使用壽命5-8年來(lái)計算，我國第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池已面臨退役。
, 有數據顯示，2021年至2030年，我國退役鋰電池的規模將從33.95GWh增長(cháng)至380.3GWh，跨度超10倍。國盛證券預測，我國動(dòng)力電池回收實(shí)際市場(chǎng)規模2022年預計約為146億元，至2030年理論可達1406億元，鋰電回收整體市場(chǎng)規模2022年預計約為314億元， 至2030年理論可達2351億元。
, 如此大的市場(chǎng)空間，吸引了電池企業(yè)、車(chē)企等各路玩家入局動(dòng)力電池回收。電池聯(lián)盟注意到，進(jìn)入2023年以來(lái)，就有多個(gè)動(dòng)力電池回收項目開(kāi)工，且有多個(gè)電池回收企業(yè)完成融資。
, 1月6日，環(huán)鋰科技新能源動(dòng)力電池綜合利用項目正式簽約落戶(hù)重慶大足區，項目總投資106億元，建成后可實(shí)現年拆解10萬(wàn)臺新能源報廢汽車(chē)、年處理15萬(wàn)噸退役電池、梯次利用年產(chǎn)2.5GWh儲能模塊(電芯)生產(chǎn)線(xiàn)等。
, 1月7日，國軒高科年產(chǎn)50GWh電池回收項目在安徽合肥廬江高新區舉行，項目達產(chǎn)后預計實(shí)現年產(chǎn)值約110億元。
, 1月8日，總投資約12億元的安徽巡鷹新材料科技有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸新能源動(dòng)力電池材料循環(huán)利用項目舉行奠基儀式。項目從綠色低碳電池回收技術(shù)入手，研究各生命階段電池再生利用的關(guān)鍵技術(shù)與工藝，著(zhù)力打造動(dòng)力電池再生利用智能化產(chǎn)線(xiàn)。
, 1月12日，恒創(chuàng )睿能與廣州公交集團、廣州環(huán)投集團共同出資成立合資公司——廣州環(huán)投恒創(chuàng )科技有限公司舉行動(dòng)力電池梯次利用項目合作協(xié)議暨成立合資公司簽約儀式。合資公司將開(kāi)展動(dòng)力電池的回收及梯次利用，建設碳中和科技研究及新能源汽車(chē)退役電池綜合循環(huán)利用示范基地。
, 1月29日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，公司擬由公司控股子公司廣東邦普在廣東省佛山市投資建設一體化新材料產(chǎn)業(yè)項目。項目投資總金額不超過(guò)人民幣238億元，建設具備50萬(wàn)噸廢舊電池材料回收(含兼容過(guò)程料)及相應正負極材料生產(chǎn)基地。
, 同在1月29日，由德眾汽車(chē)投資數十億元，金瑞新能源科技公司實(shí)施的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用項目開(kāi)工。
, 2月6日晚間，長(cháng)久物流公告，與升科能源達成戰略合作，雙方將共同推動(dòng)電池診斷、電池協(xié)議適配模塊開(kāi)發(fā)、光儲充檢一體化項目、電池回收等業(yè)務(wù)。
, 電池回收還受到了資本端的關(guān)注。1月4日，專(zhuān)注于汽車(chē)動(dòng)力電池和數碼電池的大規模工業(yè)化回收利用的瑞隆科技完成數億元A輪融資。本輪融資由蔚來(lái)資本領(lǐng)投，瀚暉資本、美的資本、鋰電巨頭產(chǎn)業(yè)資本等機構跟投，融資資金將主要用于固定資產(chǎn)投入、補充流動(dòng)資金及采銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )搭建等方面。
, 2月，道童新能源完成近億元A輪融資，本輪融資由架橋資本及青松基金聯(lián)合領(lǐng)投，廈門(mén)創(chuàng )投、輝旺資本跟投，老股東國宏嘉信、九合創(chuàng )投持續跟投。據了解，本輪融資將用于產(chǎn)線(xiàn)建設、研發(fā)等。
, 數據顯示，2022年一年時(shí)間內，新注冊的電池回收企業(yè)超出了4萬(wàn)家。天眼查數據顯示，目前，我國動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)已達7.7萬(wàn)余家。
, 不過(guò)，有研報指出，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)還處于行業(yè)發(fā)展初期，尚未有巨頭企業(yè)出現，競爭格局暫時(shí)呈現“小、散、亂”的局面。特別是由于缺乏完善的標準體系，導致了部分市場(chǎng)亂象產(chǎn)生。在回收端，仍遵循“價(jià)高者得”原則，最終流入白名單企業(yè)的比例還不到25%。
, 為了解決這些問(wèn)題，近年來(lái)國家和各地政府出臺了多項政策，支持電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年1月18日，工信部在新聞發(fā)布會(huì )上表示，要開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用優(yōu)化提升工程，完善回收利用體系。
, 近日，工信部相關(guān)負責人在答記者問(wèn)時(shí)提到， 將加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設。
, 總之，隨著(zhù)動(dòng)力電池進(jìn)入退役潮，動(dòng)力電池回收行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展空間，具備技術(shù)、渠道等的電池回收相關(guān)企業(yè)將受益。
, 原標題：多家企業(yè)涌入千億電池回收賽道
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